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L'Huile et sa qualité 

L'huile pour moteur est d'abord composée d'une base. Elle peut être minérale ou synthétique. Cette base est obtenue à partir du pétrole brut, lors du raffinage.
La base représente entre 60% et 95 % du lubrifiant moteur.
On trouve ensuite deux, parfois trois, catégories d'additifs. Ils sont obtenus par différents procédés tenus secrets par les raffineurs. Il s'agit d'additifs de performance : antiusure, antioxydant, détergents, dispersants, anticorrosion ou d'additifs de viscosité améliorant l'indice de viscosité.
Dans la troisième catégorie d'additifs, on trouve des produits dits <spéciaux> destinés, par exemple, à éliminer ou à diminuer la mousse à la surface de l'huile lorsqu'elle est brassée dans le moteur.
Le volume d'additifs peut atteindre jusqu'à 40% du volume total de l'huile sur certains produits de haut de gamme. Plus que la base, c'est cette savante préparation qui fait la différence entre deux huiles pour moteur.

L'huile moteur a cinq fonctions principales

 

• Elle s'immisce entre les surfaces en mouvement et les sépare afin d'éviter l'usure.
  
• Elle maintient en suspension les suies, poussières et résidus de combustion qui sont ensuite piégés par le filtre à huile.
  
• Elle protège les organes internes du moteur de la corrosion.
  
• Elle améliore l'étanchéité des segments du piston et participe à la qualité de la combustion.
  
• Elle refroidit en limitant les frottements. 

 

La préconisation d'une huile dépend de :

• Du type de véhicule, utilisation, kilométrage, état du véhicule
• Des viscosités et performances exigées par le constructeur
• Du type de moteur, de son année de fabrication